MB Modüler Baskül

Modüler tartım nasıl çalışır?

Klasik bir yer baskülünde ölçüyü platform belirler: yük platformdan büyükse ya kenardan taşar ya da hiç tartılamaz. MB’de bu sınır ortadan kalkar, çünkü ortada bir platform yoktur. Yük, zemine paralel yerleştirilen iki tartım modülünün üzerine köprü gibi oturur. Her modül yükün kendi tarafındaki payını taşır; dört yük hücresinin sinyali tek göstergede toplanır ve ekranda yükün tamamı okunur.

Modüller arasındaki açıklık, tartılacak nesnenin boyuna göre her kullanımda yeniden ayarlanabilir. Kısa bir sandık için modüller birbirine yaklaştırılır; uzun bir makine şasesi için açılır. Böylece aynı baskül bir gün kalıp, ertesi gün pano ya da tank tartmak için kullanılabilir. Tartım sistemini, işletmenin elindeki yüke göre kullanıcı kendisi kurgular. Bu esneklik, farklı ölçülerde birkaç ayrı baskül almak yerine tek bir sistemle birçok işi karşılamayı mümkün kılar; özellikle sipariş usulü çalışan ve her ay farklı ölçüde iş çıkaran atölyelerde belirgin bir kazanç sağlar.

Hangi yükler için MB seçilir?

MB, ağır tip baskül grubunda ölçüsü sabit olmayan işlere ayrılmış modeldir. Kardeş modellerle karşılaştırıldığında konumu şöyledir:

• Standart paletler, sabit tartım noktası: CP ya da TP daha uygundur; düz bir platform her paleti aynı biçimde karşılar.
• Paleti transpaletten indirerek tartmak: U tipi palet baskülü bu iş için tasarlanmıştır.
• Uzunluğu değişen, rijit gövdeli büyük yükler: MB. Makine imalatı, çelik konstrüksiyon parçaları, kalıplar, elektrik panoları, sandıklanmış ekipman ve tanklar tipik örneklerdir.
• İnce, sarkan uzun malzeme: demir çubuk ve sac paketleri gibi yüklerde boyu siparişte belirlenen demirci kantarı tercih edilir.

MB’nin doğru çalışması için yükün iki modül arasında kendi gövdesiyle köprü kurabilmesi gerekir. Bir makine şasesi, bir sandık ya da bir tankın kızakları bu koşulu kolayca sağlar. Buna karşılık çuval yığını ya da gevşek bağlanmış uzun profiller ortadan sarkar; böyle yüklerde ya bir altlık kullanılır ya da başka bir model seçilir.

Kurulum adımları ve yükün yerleştirilmesi

MB’yi kullanmak için bir inşaat işine gerek yoktur; modüller düz ve sağlam bir zemine yerleştirilir. Doğru sonuç için dikkat edilecek noktalar şunlardır:

• İki modül birbirine paralel durmalı ve aynı seviyedeki zemine basmalıdır; modüllerden birinin altında eğim ya da çukur olmamalıdır.
• Modüller arasındaki mesafe, yükün taşıyıcı noktalarının, yani ayak, kızak ya da şase kirişlerinin altına gelecek şekilde ayarlanır.
• Yük indirilirken bir ucun önce bir modüle sert biçimde vurmasından kaçınılır; vinçle kaldırılan yüklerde iki uç mümkün olduğunca aynı anda indirilir.
• Yükün hiçbir bölümü zemine, duvara ya da modüllerin dışında kalan bir desteğe değmemelidir.

Yükün ağırlık merkezi iki modülün tam ortasında olmak zorunda değildir. Örneğin motoru bir ucunda bulunan bir makine şasesinde yükün daha büyük kısmı o uca yakın modüle biner; gösterge iki modülün toplamını okuduğu için sonuç yine doğrudur. Önemli olan, tek bir modüle binen payın o modülün taşıyabileceği sınırı aşmamasıdır. Dengesiz yükler için ağırlık dağılımını teklif aşamasında bildirmeniz, doğru kapasitenin seçilmesini sağlar.

Taşıma, saklama ve gövde seçenekleri

Her modülün üzerinde bulunan taşıma kulpları, MB’yi iş bitince kaldırıp bir kenarda saklamayı mümkün kılar. Hafif yapısı sayesinde modüller bir atölyeden diğerine, hatta sevkiyat için müşteri sahasına götürülebilir. Bu, büyük parçaları yalnız sevkiyat günü tartan imalatçılar için sürekli yer kaplayan sabit bir platformdan çok daha verimli bir çözümdür.

Standart MB modülleri elektrostatik fırın boyalıdır. Islak alanlarda, gıda ve kimya tesislerinde ya da yıkama yapılan bölümlerde kullanılacaksa modüllerin tamamen paslanmaz çelikten üretildiği versiyon tercih edilebilir.