MRS Monoray Baskül

MRS’nin yapısı: iki yük hücresi, bir tartım rayı

MRS’de karkası taşıyan raydan kısa bir parça, hattın geri kalanından ayrılarak tartım rayına dönüştürülür. Bu parça, taşıyıcı yapıya doğrudan değil, iki lama tipi yük hücresi üzerinden bağlanır. Makara tartım rayına girdiğinde karkasın, kancanın ve makaranın toplam ağırlığı iki yük hücresi arasında paylaşılır; indikatör iki sinyali toplar ve sonucu tek bir değer olarak gösterir.

Lama tipi yük hücresi, yassı gövdesi sayesinde ray ile taşıyıcı arasındaki dar boşluğa sığar ve askıdaki yükün oluşturduğu kuvveti doğrudan algılar. İki hücreli düzen, makaranın tartım rayının hangi noktasında durduğundan bağımsız olarak toplam yükün ölçülmesini sağlar. Bu yüzden karkasın tartım bölümünün tam ortasında durması gerekmez; makara bölümün içinde kaldığı sürece değer doğru hesaplanır.

İndikatördeki 24 bit çözünürlüklü çevirici, yük hücrelerinden gelen zayıf sinyali sayısal değere dönüştürür. Askıda hafifçe salınan bir karkasın ağırlığı bile, salınım sönümlendiğinde küçük adımlarla ve kararlı biçimde okunur.

Mevcut hatta uyum

MRS, yeni bir hat kurmak yerine çalışan bir monoray sistemine eklenmek üzere tasarlanır. Tartım rayı, hattaki rayla aynı kesitte üretilir; makaranın tartım bölümüne girip çıkarken takılmaması için birleşim noktaları mevcut rayla aynı kotta tutulur. Hattın sonuna, karkasın soğutmaya, parçalamaya ya da sevkiyata ayrılmadan önceki son noktasına yerleştirildiğinde, her karkasın işlem sonundaki ağırlığı tek bir yerde kayda geçer.

Gövde malzemesi iki seçenekle üretilir. Sık ve basınçlı yıkamanın yapıldığı, kan ve temizlik kimyasallarıyla sürekli temasın olduğu kesim salonlarında paslanmaz çelik uzun vadede daha az bakım ister. Taşıyıcı yapının daha az ıslandığı, kuru ya da yarı kuru bölümlerde ise sıcak daldırma galvaniz, çeliği korozyona karşı kalın bir çinko tabakasıyla koruyan ekonomik bir çözümdür. Karar verirken tartım noktasının yıkama alanına ne kadar yakın olduğunu ve tesiste kullanılan temizlik ürünlerini birlikte değerlendirmek gerekir.

Dara: kanca ve makara tartımdan nasıl çıkar?

Ray üstü tartımda göstergeye ulaşan ağırlık yalnız karkas değildir; karkası taşıyan kanca ve makara da yük hücrelerine biner. MRS’nin indikatörü bu ağırlığı dara olarak düşer. Dara, boş kanca tartım rayındayken otomatik olarak alınabilir ya da ağırlığı bilinen bir kanca-makara takımı için elle girilebilir.

Basit bir örnekle: kanca ve makaranın toplam ağırlığı 5 kg olsun. Tartım rayında 285 kg okunan bir yükte karkasın kendisi 285 − 5 = 280 kg’dır. Dara girildiğinde bu çıkarma her tartımda kendiliğinden yapılır ve ekranda doğrudan 280 kg görünür. Hatta farklı tip kancalar kullanılıyorsa her tipin ağırlığı bir kez belirlenip kayıtlara yazılmalı, tartım sırasında doğru dara seçilmelidir; aksi hâlde kanca farkı doğrudan karkas ağırlığına yansır.

Açılışta indikatör sıfır noktasını kendiliğinden ayarlar. Gün içinde tartım rayına yağ ya da kan kalıntısı biriktiğinde manuel sıfırlama ile başlangıç değeri yeniden düzeltilebilir.

Gösterge, batarya ve veri aktarımı

MRS ile birlikte LCD ya da LED ekranlı ağırlık göstergesi seçilebilir. Hattın başında çalışan operatörün değeri birkaç metre öteden okuması gerekiyorsa parlak LED ekran, enerji tüketiminin önemli olduğu kullanımda LCD ekran tercih edilir.

Gösterge dahili şarj edilebilir bataryayla yaklaşık 100 saat çalışır. Örneğin günde 8 saatlik tek vardiyayla çalışan bir kesimhanede bu süre 100 ÷ 8 = 12,5 iş gününe karşılık gelir; bayram öncesi gibi yoğun dönemlerde 12 saatlik vardiyalarda bile 100 ÷ 12 ≈ 8 iş günü şarja gerek kalmadan çalışılabilir. Otomatik güç tasarrufu ve kapanma, hat durduğunda bataryanın boşa harcanmasını önler. Bataryalı çalışma, ıslak kesim salonuna şebeke kablosu çekme ihtiyacını da azaltır.

Tartım değerleri RS 232 bağlantısıyla bilgisayara, yazıcıya ya da etiket yazıcısına aktarılabilir. Kablosuz haberleşme seçeneği, kesim salonunda kablo döşemenin zor olduğu ya da verinin ofisteki bilgisayarda toplanmak istendiği durumlarda işe yarar. Ağırlık birimi gerektiğinde kilogramdan pounda çevrilebilir; bu, pound biriminde çalışan alıcılara yapılan sevkiyatlarda kolaylık sağlar.

Kurulumdan sonraki ilk günler

MRS hatta yerleştirildikten sonra ilk günlerde yapılacak birkaç kontrol, sonraki aylarda güvenilir tartımın temelini oluşturur:

• Ağırlığı bilinen bir yük tartım rayına asılır ve göstergedeki değerle karşılaştırılır; bu kontrol makara bölümün başında, ortasında ve sonundayken ayrı ayrı yapılır.
• Makaranın tartım rayına girerken ve çıkarken sarsılıp sarsılmadığı izlenir; sarsıntı varsa birleşim kotları yeniden ayarlanır.
• Kullanılan kanca tiplerinin darası belirlenir ve operatörlere hangi daranın ne zaman seçileceği anlatılır.
• Yıkama sırasında göstergenin ve kablo girişlerinin sudan korunduğu kontrol edilir.