İçeriğe geç
E-posta gönderWhatsApp ile yazınLinkedInInstagramFacebookTeklif Al
+90 332 226 07 76WhatsApp ile yazın

Endüstriyel Basküller

Monoray Basküller

Monoray baskül nedir?

Monoray baskül, kesimhanelerde ve et tesislerinde karkasın taşındığı ray hattına yerleştirilen ve kancadaki karkası askıda tartan ray üstü tartım sistemidir. Rayın bir bölümü tartım bölümü olarak düzenlenir; makara bu bölüme geldiğinde karkasın ağırlığı göstergeye yansır. Sektörde askılı kantar, ray kantarı ya da karkas kantarı adlarıyla da anılır.

Karkası raydan indirip yerdeki bir baskülde tartmak hem ek iş gücü ister hem de temiz ürünün gereksiz yere elle ve zeminle temasına yol açar. Monoray baskülde karkas kancada kalır, tartım için hattan ayrılmaz ve hattın akışı durdurulmaz. Böylece karkas tartımı, kesimden hemen sonra hattın olağan bir adımı olarak kayda geçer; üreticiye yapılan ödeme, parçalama planı ve sevkiyat bu ölçüme dayanır.

Monoray baskül hattınıza nasıl uyarlanır?

Bir mezbaha tartım sistemi planlanırken işe ray hattından başlanır. Her mezbahanın ray hattı kendine özgüdür; bu yüzden monoray baskül, hazır bir kalıba göre değil hattın ölçülerine göre yapılır. Kısaca belirlenen noktalar:

  • Ray profili: mevcut rayın kesiti ve kullanılan makara ile kanca tipi
  • Kapasite: hatta asılan en ağır yük; karkas, kanca ve makara birlikte
  • Gövde malzemesi: paslanmaz çelik ya da sıcak daldırma galvaniz
  • Gösterge: operatörün hattan bakarak okuyabileceği konum ve kayıt ihtiyacına uygun tip

MRS monoray baskül

MRS, çalışan bir ray hattına sonradan eklenmek üzere tasarlanır; tartım için hattı baştan kurmak gerekmez. Tartım bölümü, mevcut rayın profiline ve askı düzenine göre üretilir ve hattın içine yerleştirilir. Gövde, tesisin temizlik düzenine ve ortam koşullarına göre paslanmaz çelik ya da sıcak daldırma galvaniz olarak seçilir. Kapasite ve gösterge tipi de tartılacak karkasa ve hattın işleyişine göre belirlenir. Böylece baskül, hattın kendisine uydurulmaya çalışılan bir ek değil, ray sisteminin bir parçası gibi çalışır.

Hatta hangi noktada tartım yapılır?

Tartım noktası, ağırlığın hangi amaçla kullanılacağına bağlıdır. Kesimden hemen sonra yapılan sıcak karkas tartımı çoğunlukla üreticiyle hesaplaşmanın temelidir. Soğutma odasından çıkışta yapılan tartım soğuk karkas ağırlığını verir; iki değer arasındaki fark, soğutma firesini izlemenin en doğrudan yoludur. Parçalama ve sevkiyat öncesi tartım ise çıkan ürünü kayıt altına alır. Tek bir MRS bu noktalardan birine kurulabileceği gibi, büyük hatlarda birden fazla tartım noktası planlanabilir.

Ray üstü tartım nasıl çalışır?

Monoray baskülde tartılan şey, rayın kısa ve ayrık bir parçasıdır. Bu parça hattın geri kalanından mekanik olarak ayrılır ve yükünü yük hücreleri üzerinden taşıyıcı yapıya aktarır. Karkası taşıyan makara bu bölüme girdiğinde, karkasın, kancanın ve makaranın toplam ağırlığı yük hücrelerine biner; gösterge önce boş tartım bölümünün darasını, sonra da asılı yükü bilir ve aradaki farkı karkas ağırlığı olarak gösterir.

Askıdaki bir karkas, rafta duran bir koliden farklı davranır. Tartım bölümüne girerken hafifçe sallanır, bir süre sarkaç gibi gidip gelir. Bu salınım, yük hücrelerine inişli çıkışlı bir kuvvet olarak ulaşır. Sağlıklı bir değer için iki şey birlikte çalışır: birincisi, ray birleşimlerinin düzgün olması ve karkasın bölüme sarsılmadan girmesi; ikincisi, göstergenin kısa süreli salınımları süzerek kararlı değeri yakalaması. Mekanik giriş ne kadar yumuşaksa değer o kadar çabuk oturur.

Tartım bölümünün uzunluğu da önemlidir. Bölüm, aynı anda yalnızca bir karkası taşıyacak şekilde planlanır; arka arkaya gelen iki karkasın makaraları aynı anda bölümün üzerinde olursa değer ikisinin toplamını gösterir. Bu nedenle hattaki askı aralığı, tartım bölümünün ölçüsü belirlenirken mutlaka hesaba katılır.

Kullanım alanları

Monoray baskül, karkasın rayda taşındığı her tesiste tartımı hattın doğal bir adımına dönüştürür:

  • Kırmızı et mezbahaları: kesim sonrası büyükbaş ve küçükbaş karkas tartımı
  • Kombinalar ve entegre et tesisleri: kesimden sevkiyata kadar birden çok tartım noktası
  • Belediye kesimhaneleri: kesim hizmetinde karkas ağırlığının kayda geçirilmesi
  • Soğutma odaları: soğuk karkas ağırlığı ve fire takibi
  • Et parçalama tesisleri: parçalamaya giren karkasın ağırlık kaydı
  • Toptan et ticareti: askıdaki karkasın kiloyla teslim alınıp verilmesi

Monoray baskül seçerken nelere bakılır?

Ray üstü tartımda başarıyı baskülün kendisi kadar hatta ne kadar iyi oturduğu belirler. Bir hat için öneri hazırlarken şu noktaları birlikte değerlendiririz:

1. Ray ve makara uyumu. Tartım bölümü, mevcut rayla aynı kesitte olmalı ve birleşim noktalarında makarayı zorlamamalıdır. Aksi hâlde karkas tartım bölümüne girerken sarsılır, değer geç oturur.

2. En ağır asılı yük. Kapasite; karkas, kanca ve makaranın toplamına bir pay eklenerek seçilir. Karkasın tartım bölümüne çarparak girmesi de anlık yük yaratır, bu yüzden pay dar tutulmamalıdır.

3. Ortam ve temizlik. Kesimhanede nem, kan ve sık yıkama; soğutma odasında düşük sıcaklık söz konusudur. Gövde malzemesi bu koşullara göre paslanmaz çelik ya da sıcak daldırma galvaniz olarak seçilir; göstergenin de yıkama alanının dışında ya da korunaklı bir noktada durması iyi olur.

4. Göstergenin yeri. Operatör değeri hattın başından ayrılmadan okuyabilmelidir. Göstergenin yüksekliği ve açısı, kurulum aşamasında hattın düzenine göre belirlenir.

5. Kayıt ve izlenebilirlik. Karkas ağırlığı ödeme, fire ve sevkiyat hesaplarında kullanılıyorsa değerlerin elle deftere yazılması hataya açıktır. Kayıt ihtiyacı en baştan konuşulursa gösterge seçimi buna göre yapılır.

6. Hattın temposu. Tartım, hattı yavaşlatmamalıdır. Örneğin 8 saatlik bir vardiyada 400 karkas işleniyorsa saatte 50 karkas, yani karkas başına ortalama 72 saniye düşer. Tartım bölümünde geçen süre bu aralığın küçük bir kısmında kalmalıdır. Tempo ileride artırılacaksa tartım noktası bugünkü değil, hedeflenen kesim sayısına göre planlanır; aksi hâlde hat hızlandığında ilk darboğaz tartım noktası olur.

Sıcak ve soğuk karkas: fire hesabı

Kesimden hemen sonra tartılan karkas sıcaktır ve yüzeyinde nem taşır. Soğutma odasında geçen sürede karkasın sıcaklığı düşer, yüzeyinden su buharlaşır ve ağırlığı bir miktar azalır. Bu farka soğutma firesi denir. Fire, et işletmesi için doğrudan bir maliyettir: alınan ödeme ya da satış çoğu zaman sıcak ve soğuk ağırlıklardan biri üzerinden yapılır ve aradaki fark birinin hesabından düşer.

Hesap basittir. Örneğin kesimden sonra 300 kg tartılan bir karkas, soğutma sonrasında 294 kg geliyorsa fire (300 − 294) ÷ 300 × 100 = %2’dir. Günde 100 karkas işleyen bir tesiste, karkas başına ortalama 6 kg fark günde 100 × 6 = 600 kg eder. Bu rakam, fireyi izlemenin neden önemli olduğunu tek başına gösterir: soğutma koşullarında yapılan küçük bir iyileştirme, ayın sonunda tonlarla ifade edilen bir farka dönüşebilir.

Fireyi güvenilir biçimde izlemek için aynı karkasın hem sıcak hem soğuk ağırlığının kaydedilmesi gerekir. Bu da iki tartım noktası ya da karkasın soğutmadan çıkarken aynı tartım bölümünden yeniden geçirilmesiyle sağlanır. Tartımlar karkas numarasıyla eşleştirildiğinde, fire tek tek karkas, parti ya da soğutma odası bazında karşılaştırılabilir.

Kayıt, etiketleme ve izlenebilirlik

Karkas ağırlığı, et işletmesinde birçok belgenin başlangıç noktasıdır: üreticiye ödeme, kesim hizmeti faturası, sevk irsaliyesi ve iç stok kayıtları bu değerden türetilir. Değerin göstergede görünüp kâğıda elle yazılması, yoğun bir kesim gününde okuma ve yazım hatasına açık kapı bırakır.

Düzenli bir kayıt düzeninde her tartım; karkas numarası, tarih ve saat, tür ve gerektiğinde üretici ya da parti bilgisiyle birlikte saklanır. Tesisin ihtiyacına göre bu değer karkasa iliştirilen bir etikete yazılabilir ya da işletmenin kayıt sistemine aktarılabilir. Hangi yöntemin kullanılacağı, göstergenin seçimini doğrudan etkiler; bu nedenle kayıt ihtiyacını teklif aşamasında konuşmak, kurulumdan sonra ek değişiklik yapma gereğini ortadan kaldırır.

İzlenebilirlik açısından kural basittir: bir karkasın hangi hayvandan geldiği, ne zaman kesildiği ve hangi ağırlıkla hangi müşteriye gittiği, sonradan sorulduğunda kayıtlardan bulunabilmelidir. Tartım, bu zincirin ölçüye dayanan halkasıdır.

Büyükbaş ve küçükbaş hatlarında farklar

Büyükbaş ve küçükbaş kesim hatları, aynı ray mantığıyla çalışsa da tartım açısından farklı ihtiyaçlar doğurur. Büyükbaş karkas çoğunlukla ortadan ikiye ayrılarak yarım karkas hâlinde asılır; tek bir askıdaki yük ağırdır, karkas uzundur ve sallanma daha yavaş söner. Bu hatlarda tartım bölümünün sağlam bir taşıyıcıya bağlanması ve girişin olabildiğince yumuşak tutulması öne çıkar.

Küçükbaş hatlarında ise tek tek yükler hafiftir ama sayı fazladır. Askılar birbirine daha yakın dizilir ve hat daha hızlı akar. Burada belirleyici olan, tartım bölümünün aynı anda iki askıyı taşımayacak uzunlukta olması ve göstergenin kısa sürede kararlı değeri yakalayabilmesidir. Her iki tür aynı hatta işleniyorsa kapasite büyükbaşa, bölüm uzunluğu ise küçükbaşın askı aralığına göre düşünülür; iki ihtiyaç birbiriyle çelişiyorsa ayrı tartım noktaları planlamak daha sağlıklı bir çözümdür.

Bir karkasın birden fazla kancayla asıldığı hatlarda, tartım bölümünün bütün kancaları birlikte taşıyacak şekilde düzenlenmesi gerekir. Aksi hâlde yükün bir kısmı tartım dışındaki raya biner ve değer eksik çıkar.

Hijyen ve yıkama

Kesimhane, gıdayla doğrudan temas eden ekipmanın sık temizlendiği bir ortamdır. Monoray baskülde de hijyen, malzeme seçimiyle başlar ve temizlik alışkanlığıyla sürer:

  • Malzeme: gövde paslanmaz çelik ya da sıcak daldırma galvaniz olarak, tesisin ortamına ve temizlik düzenine göre seçilir
  • Kir tutmayan yüzeyler: tartım bölümü çevresinde kan ve yağın birikebileceği girinti ve boşlukların temizlikte atlanmaması gerekir
  • Elektronik parçalar: gösterge ve kablo bağlantıları yıkama suyundan uzak ya da korunaklı konumlandırılır; bu parçalara doğrudan basınçlı su tutulmaz
  • Kimyasal seçimi: temizlik ve dezenfeksiyon ürünleri, gövde malzemesiyle uyumlu olacak şekilde seçilir

Tesisin uyması gereken hijyen kuralları ve temizlik programı işletmeye göre değişir; baskülün yeri ve malzemesi bu programa uyacak şekilde planlanır.

Kurulumdan önce hattan alınacak ölçüler

Monoray baskül hatta yerleştirildiği için doğru ölçü, kurulumun en önemli adımıdır:

  • Ray kesiti: rayın profil tipi ve ölçüleri, mümkünse kesit fotoğrafı
  • Makara ve kanca: kullanılan askı elemanlarının tipi
  • Tartım noktası: rayın düz ve eğimsiz olduğu, karkasın serbestçe asılı kalabildiği bir bölüm
  • Taşıyıcı yapı: rayın bağlı olduğu kiriş ya da tavan konstrüksiyonu
  • Gösterge konumu: operatörün okuyabileceği, yıkama suyundan uzak bir nokta

Mevcut raya entegrasyon adımları

Çalışan bir hatta yapılan her müdahale, kesim programını etkiler. Bu yüzden entegrasyon, hattın en az etkileneceği şekilde planlanır:

  • Keşif ve ölçü: ray kesiti, askı aralığı, taşıyıcı yapı ve gösterge yeri yerinde belirlenir
  • Üretim: tartım bölümü, alınan ölçülere ve rayın profiline göre atölyede hazırlanır
  • Montaj: hattın duruşu, kesim yapılmayan bir zamana denk getirilir; mevcut rayın ilgili parçası çıkarılıp tartım bölümü yerine takılır
  • Ayar ve deneme: ağırlığı bilinen yüklerle kontrol yapılır, ardından gerçek karkaslarla hattın normal temposunda deneme tartımları alınır

Bakım ve periyodik kontrol

Monoray baskülün bakımı karmaşık değildir ama düzenli olmalıdır. Rayda sürekli yük taşıyan bir parça olduğu için mekanik kontroller öne çıkar:

  • Ray birleşimleri: tartım bölümünün giriş ve çıkışındaki birleşimlerde aşınma ya da kot farkı oluşursa karkas sarsılarak girer ve değer geç oturur
  • Serbest hareket: tartım bölümünün çevresindeki parçalara değmeden çalıştığı kontrol edilir; sürtünen bir parça yükün bir kısmını tartımın dışına taşır
  • Bağlantı elemanları: taşıyıcı yapıya bağlantı cıvataları ve askı noktaları belirli aralıklarla gözden geçirilir
  • Kontrol tartımı: ağırlığı bilinen bir yükle yapılan kontrol, özellikle bakım ve onarımdan sonra tekrarlanır
  • Kablo ve gösterge: kablo kılıflarında yıkama ve darbe kaynaklı hasar olup olmadığına bakılır

Teklif için hangi bilgiler gerekir?

Hattınıza uygun MRS’yi önerebilmemiz için şunları yazmanız yeterli:

  • Tartılacak karkas türü: büyükbaş, küçükbaş ya da ikisi birlikte
  • Hatta asılan en ağır yükün yaklaşık değeri
  • Ray profili ile makara ve kanca tipi, mümkünse fotoğrafla
  • Tartımın yapılacağı nokta: kesim sonrası, soğutma odası ya da sevkiyat
  • Gövde için paslanmaz çelik mi, galvaniz mi tercih ettiğiniz
  • Tartım değerlerinin nasıl kaydedileceği: elle, etiketle ya da işletmenin kayıt sistemine aktarılarak

Teklif taleplerine 3–4 saat içinde dönüş yapıyoruz.

Sık sorulan sorular

Monoray baskül ile askılı kantar aynı şey mi?

Mezbaha dilinde evet: askılı kantar denince çoğunlukla karkası raydaki kancasında tartan monoray baskül kastedilir. Ancak “askılı kantar” adı, vinç kancasına asılarak yük tartan kantarlar için de kullanılır. Bu sayfadaki ürünler, ray hattına yerleştirilen karkas tartım sistemleridir.

Mevcut ray hattına sonradan eklenebilir mi?

Evet. MRS, çalışan hatlara uyarlanmak üzere yapılır. Bunun için rayın kesiti, makara ve kanca tipi ile tartım noktasındaki boşluk teklif aşamasında ölçülür; tartım bölümü bu ölçülere göre üretilir.

Tartım sırasında hattı durdurmak gerekir mi?

Hayır, hattın tamamını durdurmak gerekmez; karkas tartım bölümünden geçerken ağırlığı alınır. Değerin sağlıklı oturması için karkasın bu bölümde sallanmadan kısa bir süre kalması yeterlidir.

Monoray baskülün kapasitesi nasıl belirlenir?

Kapasite, hatta asılan en ağır yüke göre seçilir. Burada yalnız karkas değil, kanca ve makara da tartıma girer. Büyükbaş ve küçükbaş karkasın aynı hatta işlendiği tesislerde, en ağır yük esas alınır.

Monoray baskülün fiyatını neler belirler?

Fiyatı en çok ray profiline göre yapılacak işçilik, gövde malzemesinin paslanmaz çelik mi galvaniz mi olacağı, kapasite, gösterge tipi ve kayıt ihtiyacı belirler. Birden fazla tartım noktası isteniyorsa nokta sayısı da hesaba girer.

Monoray baskül yıkamaya dayanıklı mı?

Kesimhanede ekipmanın düzenli yıkanması işin parçasıdır. MRS’nin gövdesi bu yüzden paslanmaz çelik ya da sıcak daldırma galvaniz olarak seçilir. Yıkama sırasında göstergeye ve kablo bağlantılarına doğrudan basınçlı su tutulmaması, elektronik parçaların ömrünü uzatır; göstergenin yıkama alanının dışında ya da korunaklı bir noktada konumlandırılması da bu yüzden önerilir.

Baskülün doğru tarttığı nasıl kontrol edilir?

En pratik yol, ağırlığı bilinen bir yükü tartım bölümüne asıp göstergedeki değerle karşılaştırmaktır. Bu kontrol belirli aralıklarla ve özellikle hatta bakım ya da ray değişikliği yapıldıktan sonra tekrarlanır. Ticari kullanımda ayrıca yasal periyodik muayene yapılır.

Karkas ağırlığına göre ödeme yapılıyorsa muayene gerekir mi?

Tartım sonucuna göre alım-satım ya da ödeme yapılan teraziler ticari kullanım sayılır ve yasal metroloji kurallarına göre periyodik muayeneye tabidir. Kantarın bu amaçla kullanılacağını teklif aşamasında belirtmeniz yeterlidir.

Hangi model size uygun, emin değil misiniz?

Kapasite, platform ölçüsü ve kullanım yerini yazın; size uygun modeli ve fiyatı birlikte çıkaralım.