WB-X200 Kompakt Kamyonet Kantarı

Serideki yeri: neden ayrı bir kompakt model?

WB-X serisi dört segmentten oluşur. En üstte I kirişli WB-X800F ve WB-X800P, üst-orta segmentte V kirişli WB-X600, orta segmentte betonarme WB-X400F ve WB-X400P bulunur. Bu modellerin hepsi çekici-dorse ve ağır kamyon trafiği düşünülerek yapılandırılır. WB-X200 ise farklı bir soruya cevap verir: sahaya hiç tır gelmiyorsa, ağır araç kantarının boyu, inşaatı ve maliyeti neden üstlenilsin?

Hafif araç trafiği olan bir işletmede büyük bir kantar üç açıdan verimsizdir. Uzun platform ve rampalar avlunun önemli bir bölümünü kaplar. Yüksek kapasite, bölüntü değerini büyüttüğü için birkaç tonluk yüklerde okumayı kabalaştırır. Zemin hazırlığı ve yatırım da kullanılmayan bir kapasite için yapılmış olur. WB-X200 bu üç konuyu, platformu ve kapasiteyi hafif araçların gerçek ihtiyacına göre küçülterek çözer.

Kimler için uygun?

• Tarım işletmeleri ve çiftlikler: römorkla gelen hasat ürünü, yem ve saman alımı
• Kooperatifler ve toplama noktaları: üreticiden gelen ürünün ortak bazında kaydı
• Hurda ve geri dönüşüm toplayıcıları: kamyonetle alınıp satılan malzemenin net ağırlığı
• Küçük nakliye ve kargo işletmeleri: hafif ticari aracın yola çıkmadan önceki yük durumu
• Depolar ve küçük üretim tesisleri: gelen hammadde ve çıkan sevkiyatın belgelenmesi

Ortak nokta, tartılan yükün çoğunlukla birkaç ton düzeyinde kalması ve kantarın sınırlı bir alana sığması gerekliliğidir. Sahaya ara sıra da olsa kamyon ya da çekici-dorse geliyorsa, seçim baştan WB-X400, WB-X600 veya WB-X800 serisine yönelmelidir.

Aşırı yük kontrolü ve yük denetimi

Taşıt kantarlarının en temel görevlerinden biri, aracın taşıyabileceği yük sınırının aşılıp aşılmadığını göstermektir. Hafif ticari araçlarda bu konu sıklıkla göz ardı edilir: kamyonet kasası dolu göründüğünde bile yükün yoğunluğuna göre izin verilen ağırlık aşılmış olabilir. Hurda, kum, yem ya da ıslak ürün gibi ağır malzemelerde kasanın yarısı bile sınırı zorlayabilir.

Aşırı yüklü bir araç, frenleme mesafesinin uzaması, lastik ve süspansiyonun zorlanması ve devrilme riskinin artması nedeniyle hem sürücüyü hem yol üzerindeki diğer insanları tehlikeye atar; yol denetimlerinde de yaptırımla karşılaşır. WB-X200 ile araç yola çıkmadan önce tartılır, sınıra göre fazla yük varsa indirilir. Böylece hem güvenlik riski hem de olası ceza baştan önlenir. Lojistik zincirinde yük denetimini kendi sahasında yapan işletme, sevkiyatı da daha öngörülebilir planlar.

Basit bir örnek bu kontrolün değerini gösterir: boş ağırlığı 2.100 kg olan bir kamyonetin ruhsatında izin verilen azami yüklü ağırlık 3.500 kg ise, taşıyabileceği yük 1.400 kg’dır. Kantar 3.780 kg gösteriyorsa yaklaşık 280 kg fazla yük vardır ve araç bu hâliyle yola çıkmamalıdır.

Yapı, kurulum ve ölçüm zinciri

WB-X200 zemin üstüne kurulur. Çukur kazısı gerekmez; kantarın oturacağı yerin düz, sıkıştırılmış ve tercihen beton olması yeterlidir. Araç platforma kısa rampalardan çıkar. Kurulum için bırakılacak alan, platform boyuna iki uçtaki rampaları ve aracın düz girip çıkabileceği yaklaşım mesafesini eklemekle bulunur.

Platformun altında paslanmaz çelik gövdeli, IP68 korumalı, OIML R60 C4 doğruluk sınıfında baskı tipi yük hücreleri bulunur. Açık havada, çamurlu ve yağışlı ortamda çalışan bir çiftlik kantarı için bu koruma önemlidir. Hücrelerle birlikte verilen montaj kitleri platformun yanlara kaymasını sınırlar; traktör kantara eğik girdiğinde ya da üzerinde fren yaptığında oluşan yan yük ölçüme karışmaz.

Tartım göstergesi, 24 bit sigma-delta çevirici ve 1/30000 çözünürlükle çalışır. Titreşim filtresi, rölantide bekleyen bir traktörün sarsıntısına rağmen okumayı sabitler. İki kademeli tartım, alt yük aralığında daha küçük adımla okuma yapılmasını sağlar; bu, birkaç yüz kiloluk farkların takip edildiği ürün alımında özellikle işe yarar. 26 mm’lik rakamlara sahip arka ışıklı LCD ekran, sürücünün kabinden de okuyabileceği netliktedir.

Kayıt tarafında göstergeye bir kantar programı bağlanabilir. Program, bilgisayar kullanabilen herkesin kısa sürede öğrenebileceği sadelikte tasarlanmıştır. Her tartım plaka, üretici ya da müşteri ve ürün bilgisiyle kaydedilir; sezon sonunda listeler XML, PDF, HTML, TXT veya elektronik tablo olarak alınır. Birden fazla toplama noktası olan kooperatifler için isteğe bağlı web veritabanı, bütün kantarların tek merkezden izlenmesine imkân verir. Gerekirse trafik ışığı ve plaka okuma da sisteme eklenebilir.